iQ、KGJ10。3mに満たない全長に、大人が四人ギリギリ収まる骨格を押し込んだ実験作だ。1KR-FEの1.0直3にCVT。ライバルのスマートとはまったく違うアプローチで、トヨタが本気でパッケージングを再定義しに来た。

短いホイールベースの割に、踏めばしっかり止まる足を持っている。この素性が買われて、アストンマーティンがCygnetという名で自社ブランドのバッジを付け、海を渡らせた経歴まである。小さなトヨタが、英国の名門の入門車になった——なかなか痛快な話だ。

狭い路地、コインパーキングの最奥、立体駐車場の高さ制限。日本の都市と相性が良すぎる比率が、ここにある。