レガシィB4、BE5。3代目セダンのなかでもRSKは、EJ20のツインターボに5MT、シンメトリカルAWDを与えられた走りの中核だった。水平対向の重低音を腹で感じながら、四駆のトラクションで雨でも雪でも踏んでいける。

外連味のないセダンの輪郭をしているのが、この型の上手いところだ。羊の皮を被った、というより、白シャツの下に何かを隠した男みたいに、見た目で語らない。アルシオーネやインプレッサと同じ水平対向ターボの血が、ここでは紳士の服を着ている。

スバルが「速いセダン」をブランドにしようとした時代の到達点。エンジンを切った後、しばらく排気の余韻が空気に残るのも、この世代らしい。